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23 faits sur la tour Eiffel que vous serez surpris de lire

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Qui a construit la tour Eiffel? De combien de marches faut-il monter pour monter à la tour? Ici, nous avons rassemblé 23 faits sur le monument le plus visité au monde.

Depuis son inauguration en 1889, la Tour Eiffel a connu certains des moments les plus marquants de l'histoire de l'Europe.

Voici les 23 faits intéressants sur la Tour Eiffel que vous ne connaissez peut-être pas.

1. Qui a construit la tour Eiffel?

La Tour Eiffel, comme son nom l'indique, a été conçue et construite par la société d'ingénierie de Gustave Eiffel, Compagnie des Établissements Eiffel.

Contrairement à la croyance populaire, cependant, Eiffel lui-même a très peu à voir avec la conception et la construction réelle de la tour.

La tour a été conçue par deux des ingénieurs principaux d'Eiffel, Maurice Koechlin et Émile Nouguier.

La conception de la tour est née après une discussion sur une pièce maîtresse appropriée pour le Exposition de Paris 1889.

Cette exposition devait célébrer le 100e anniversaire de la Révolution française.

Eiffel reconnaîtra plus tard que la conception de la tour a été inspirée par l'observatoire de Latting construit à New York, 1853.

2. La tour Eiffel devait être démolie en 1909

La Tour Eiffel a été construite à l'origine pour le Exposition de Paris 1889.

Il était spécifiquement conçu comme la grande entrée de l'exposition et n'était pas destiné à être une caractéristique permanente de la ligne d'horizon parisienne.

Après son inauguration officielle en Mars 1889, la tour était censée représenter 20 ans et être démantelé en 1909.

C'était le délai total accordé à Eiffel pour son permis de construire.

Une fois la propriété revenue à la Ville de Paris, le plan initial était de la démanteler.

En fait, une partie des règles de la compétition d'origine était que la structure gagnante soit facilement démontée. Mais comme il fournissait une excellente antenne radio, il était autorisé à rester debout après l'expiration du permis.

3. Plus de 250 millions de personnes ont visité la Tour Eiffel

Dans 2019, La Tour Eiffel était l'un des monuments payants les plus populaires au monde.

Selon les statistiques, environ 7 millions les touristes visitent la célèbre tour chaque année.

D'autres ont estimé que presque300 millions personnes ont visité la Tour Eiffel depuis son ouverture officielle en 1889.

On estime également qu'environ 25000 visiteurs monter la tour chaque jour.

Ce volume de touristes entraîne inévitablement de longues files d'attente. Vous pouvez bien sûr acheter des billets en ligne pour éviter les longs délais d'attente.

4. La Tour Eiffel n'a jamais capitulé

En juin 1940, la machine de guerre nazie entra triomphalement dans les rues de Paris pour commencer son règne sur la ville d'une main de fer.

Avant l'arrivée des chars et des soldats, près de 2 millions de Parisiens ont réussi à fuir.

Ceux qui sont restés devaient commencer leur longue période de résistance souterraine par un acte de défi mineur mais significatif.

Les câbles de l'ascenseur de la tour Eiffel ont été coupés de sorte qu'Hitler aurait besoin de gravir les marches pour atteindre le sommet de la tour.

Mais l'embarras pour les nazis ne s'arrêterait pas là.

Les soldats allemands ont également dû escalader la tour pour y hisser une croix gammée. C'était très gros et a explosé quelques heures plus tard.

Cela a été remplacé plus tard par un beaucoup plus petit.

La tour resterait fermée pendant l'occupation et l'ascenseur a finalement été réparé en 1946.

5. La tour Eiffel a été «vendue» par un escroc

La Tour Eiffel a en fait été «vendue» par un escroc à un marchand de ferraille.

L'escroc en question était un Victor Lustig et ses actions l'étiqueteraient à jamais comme "l'homme qui a vendu la Tour Eiffel".

Il a initialement eu l'idée du con en lisant un article sur la délabrement de la tour Eiffel en 1925.

A cette époque, l'entretien de la tour était devenu très coûteux et nuisible pour la ville.

Voyant une opportunité, il s'est forgé des informations d'identification officielles, a rencontré des ferrailleurs et les a piégés avec une grosse somme d'argent.

Il a même réussi à le faire une deuxième fois avant de s'enfuir aux États-Unis pour éviter d'être arrêté.

6. La tour Eiffel aurait dû se tenir à Barcelone

La tour Eiffel était à l'origine destinée à être construite à Barcelone, pas à Paris.

La conception de la tour a été rejetée par les Espagnols, au grand gain des Français.

Bien sûr, avec le recul, cela s'est avéré une erreur très coûteuse pour l'Espagne.

Il serait en effet intéressant de voir Barcelone comme la maison de ce monument désormais emblématique.

On estime que la tour Eiffel vaut environ 400 milliards d'euros.

Apparemment, c'est environ six fois celui du Colisée de Rome et plus que la Tour de Londres.

7. La tour Eiffel s'agrandit en été

Saviez-vous que la hauteur de la tour Eiffel varie en fait d'environ 15 cm toute l'année en fonction de la température?

Cela ne devrait probablement pas surprendre étant donné que la tour est presque entièrement constituée de métal.

Ainsi, comme la température moyenne fluctue tout au long de l'année, la hauteur de la tour varie également à mesure que le métal se dilate et se contracte.

Non seulement cela, mais le sommet de la tour pourrait également s'éloigner du soleil d'au moins 18 cm en raison de la dilatation thermique du côté qui lui fait face.

8. La tour Eiffel et les montgolfières ne se mélangent pas

L'inventeur Franz Reichelt s'est suicidé en essayant de tester sa conception pour un parachute.

C'était un tailleur d'origine autrichienne qui vivait en France au tournant du siècle.

Au cours des années 1890 et 1900, l'ère de l'aviation avait commencé avec les montgolfières et les dirigeables devenant de plus en plus populaires.

Franz, comme de nombreux autres inventeurs en herbe, a été pris dans l'hystérie entourant ce domaine passionnant du développement de la technologie.

Par autour 1910 la sécurité des voyages aériens était de plus en plus préoccupée, nombre d'entre eux cherchant à accroître la capacité de survie des pilotes et des passagers.

Le parachute fonctionnel à voilure fixe existait déjà à cette époque avec d'autres exemples qui ont fait leurs preuves pour fonctionner à haute altitude.

Ce qu'il fallait, c'était une conception à basse altitude. Le colonel Lalance de l'Aéro-Club de France a offert un 10000 francsrécompense pour quiconque pourrait développer un parachute pesant moins de 25 kilogrammes.

Reichelt pensait l'avoir réussi avec son design et a décidé de le tester à partir de l'un des monuments les plus emblématiques du monde ...

9. Vous grimperez 1 665 marches jusqu'au troisième niveau

Si comme les nazis, pendant la Seconde Guerre mondiale, les Parisiens décident de couper les câbles de l'ascenseur, c'est une assez longue marche dans la tour.

Au total, il y a environ 1665 pasqui doivent être escaladés pour atteindre le sommet de la tour Eiffel.

Mais ce chiffre officiel ne vous fera passer que du rez-de-chaussée au troisième niveau.

Vous n'êtes officiellement autorisé à gravir la Tour Eiffel qu'à pied jusqu'au deuxième étage.

Monter l'escalier jusqu'au premier étage prend environ une demi-heure, selon votre âge et votre niveau de forme bien sûr.

Bien sûr, vous pourriez vous retrouver distrait par la vue ou la majesté de la tour elle-même.

10. La Tour Eiffel est mariée

Donc, garçons et filles, la tour Eiffel n'est pas sur le marché.

Cela peut sembler une chose évidente à dire, après tout, c'est une tour de métal, mais cela n'a pas empêché une Erika La Tour de commencer une relation avec elle.

Elle a même épousé la tour en 2007.

Elle est une «objectum sexuelle» autoproclamée et dont le cœur a été volé par le célèbre monument parisien.

La Tour Eiffel n'est cependant pas son premier attachement romantique à un objet.

Elle était auparavant tombée amoureuse de Lance (qui était en fait un arc) avec lequel elle était devenue championne de tir à l'arc.

11. La tour Eiffel utilise 20 000 ampoules la nuit

Pour tous ceux qui ont vu la tour de nuit, ils peuvent attester de son impressionnante allumage.

Mais vous êtes-vous déjà demandé combien d'ampoules il fallait pour éclairer la tour?

Selon les statistiques officielles, la tour Eiffel utilise environ 20000 ampoules.

Il est également illégal de publier des photographies de la tour lorsqu'elle est éclairée la nuit.

En effet, selon la loi européenne sur le droit d'auteur, la conception de l'éclairage est une œuvre d'art en soi.

Ainsi, quiconque publie des photos devra demander l'autorisation duSociété Nouvelle d'Exploitation de la Tour Eiffel.

Bien entendu, cela sera probablement très difficile à appliquer.

12. La peinture de la tour Eiffel pèse jusqu'à 10 éléphants

L'éléphant, comme chacun sait, est la seule norme mondiale pour mesurer le poids de la peinture.

Alors, combien d'éléphants de peinture y a-t-il sur la Tour Eiffel?

Vous pourriez être surpris d'apprendre que toute la peinture sur la tour pèse environ 10 éléphants.

La peinture doit également être réappliquée régulièrement afin de rester en bon état et d'éviter l'oxydation de la structure métallique.

La tour entière a été repeinte environ 18 fois au cours de la durée de vie de la tour, soit une moyenne d'une fois tous les 7 ans ou alors.

Il a également changé de couleur plusieurs fois au cours de cette période, passant du brun-rouge au bronze qu'il est aujourd'hui,

13. Vous constaterez que le penthouse de Gustave est au sommet

Gustave Eiffel avait son propre appartement privé au sommet de la tour.

Lors de sa conception, Eiffel a exigé qu'il ait un petit espace de vie pour lui-même au sommet.

Cela peut maintenant être visité par les membres du public, mais de son vivant, personne d'autre n'aurait été autorisé à le voir.

Fait intéressant de son vivant, Gustave s'est constamment vu offrir de petites fortunes pour louer l'espace privé pour une seule nuit.

Il refusait constamment mais recevait de temps en temps des invités de son choix.

Un invité notable étant un Thomas Edison.

14. Londres a essayé d'obtenir sa propre tour Eiffel et a échoué

Alors que beaucoup ont célébré l'ouverture de la tour en 1889 d'autres enviaient le travail d'Eiffel et juraient de le surpasser le plus rapidement possible.

Et il en était ainsi 1891 qu'un entrepreneur ferroviaire, Edward Watkin, a décidé de construire une structure similaire pour la surpasser en hauteur à Londres.

Après tout, Brittania ne pouvait pas être surpassée par son plus ancien rival, la France.

La tour était commercialisée sous le nom de «Grande Tour de Londres», mais était également connue sous le nom de Watkin Tower. Mais la tour s'est avérée très instable et n'a jamais été achevée.

Ce qui a été construit a finalement été démoli en 1907. Le site sur lequel il se trouvait est maintenant occupé par le stade de Wembley.

15. Un projet exténuant: 300 travailleurs sur 2 ans

La construction de la tour Eiffel n'était pas une mince affaire. Il a fallu environ 300 ouvriers pour assembler le 18,038 pièces de fer forgé et 2,5 millions de rivets.

Ça a pris 2 ans, 2 mois et 5 jours pour terminer l'assemblage qui est un véritable témoignage de l'ingénierie française à l'époque.

Chacun de 18,000 ou ainsi des pièces ont été spécifiquement conçues et tracées avec une précision d'un dixième de mm. Toutes les pièces sont maintenues en place avec des rivets, chacun nécessitant une équipe de quatre personnes à installer.

L'un l'a chauffé, un autre l'a maintenu en place, un troisième a façonné la tête et le quatrième l'a battu avec une masse.

16. La tour Eiffel a été décrite comme "inutile et monstrueuse"

Cela peut sembler étrange à dire car c'est une structure plutôt élégante, mais elle a eu ses critiques à travers les âges.

Le romancier Guy de Maupassant en est un excellent exemple.

Il l'a souvent décrit comme "inutile et monstrueux". Il dînait souvent au restaurant à la base de la tour pour ne pas avoir à le regarder.

17. La Tour Eiffel partage son anniversaire avec Nintendo et Hitler

Lorsque la tour Eiffel a été inaugurée en 1889 deux autres choses importantes se sont produites.

C'était la même année que Nintendo a été fondée et Adolf Hitler est né. Une année intéressante en effet.

Nintendo peut retracer ses racines 1889 lorsque la société a produit des cartes Hanafuda faites à la main.

Les cartes Hanafuda sont des cartes à jouer japonaises qui ont fait de la petite entreprise une organisation assez rentable à l'époque.

Nintendo se lancera plus tard dans l'industrie du jouet dans les années 1960 et commença à développer des ordinateurs dans les années 1970, et le reste appartient à l'histoire.

18. La tour Eiffel a presque déménagé à Montréal

Dans un accord secret entre Charles de Gaulle et le maire de Montréal, la tour Eiffel a presque été déplacée au Canada en 1960.

Le plan était de transférer le monument emblématique à Montréal pour l'Exposition universelle de 1967.

Heureusement pour Paris et la France, les propriétaires de la tour ont opposé leur veto à la décision et annulé la décision de De Gaulle.

Le déménagement devait être temporaire bien sûr, et la tour Eiffel servirait, comme elle l'a fait près de 80 ans auparavant, de point de repère pour l'exposition.

La société d'exploitation a opposé son veto à la décision car elle craignait que le gouvernement français refuse l'autorisation de restaurer la tour à son emplacement d'origine.

19. Les remontées mécaniques de la tour Eiffel parcourent 103 000 km chaque année

Étant le monument payant le plus visité au monde, les ascenseurs menant au sommet sont occupés toute l'année. En fait, on estime que les ascenseurs parcourent une distance combinée de 103,000 km par an.

C'est deux fois et demie la circonférence de la Terre.

Fait intéressant, deux des ascenseurs d'origine sont toujours en service sur la tour Eiffel. Ils sont soigneusement conservés à ce jour.

Compte tenu de leur utilisation intensive, les ascenseurs de la tour sont constamment contrôlés par des techniciens.

Ces gars les mettent en marche tôt le matin avant l'arrivée du public et les gardent sous étroite surveillance chaque fois que la tour est ouverte au public.

Les opérateurs d'ascenseurs de la Tour Eiffel gèrent la fluidité des visiteurs.

20. La Tour Eiffel a aidé les Alliés pendant la Première Guerre mondiale

Pendant la Première Guerre mondiale, la tour Eiffel a été utilisée pour aider les forces alliées à brouiller les communications allemandes.

Il a joué un rôle central lors de la 1914 Bataille de la Marne en tant qu'émetteur télégraphique sans fil.

Dans cette bataille, il a contribué à renverser le cours de la bataille en faveur des Alliés.

Au cours des 5 prochaines années environ, la tour deviendra également un centre de communication pour écouter les transmissions allemandes.

Il a également été utilisé pour aider à envoyer des renforts d'urgence et confondre les zeppelins allemands qui tentaient de se concentrer sur son signal.

21. Hitler voulait se venger des ascenseurs

Aussi drôle que l'acte de défi était pendant 1940 de couper les câbles de l'ascenseur, cela a failli coûter la tour à la France à la fin de la guerre.

Alors que les Alliés approchaient de Paris dans le Été 1944, Adolf Hitler a en fait ordonné sa destruction.

Il a ordonné au général Dietrich von Choltitz de raser la Tour Eiffel avec le reste de la ville.

Heureusement, le général désobéit, pensant qu'il était devenu fou.

22. La Tour Eiffel et ses nombreuses répliques

Il existe aujourd'hui plus de 30 répliques de la tour Eiffel dans le monde.

De Londres à Las Vegas, même à Lahore, au Pakistan, vous pouvez trouver des répliques à l'échelle de ce monument emblématique.

La maquette à demi-échelle de la tour qui se trouve à l'hôtel Paris Las Vegas était à l'origine censée être une réplique en taille réelle - elle se trouvait juste trop proche de l'aéroport pour plus de confort.

Une autre réplique intéressante se trouve à Tokyo, au Japon.

La tour de Tokyo, comme on l'appelle, est la deuxième plus haute structure du Japon. La construction a commencé en 1957 et a été terminé en un an.

Il est facilement repérable non seulement en raison de sa taille, mais aussi de sa peinture rouge et blanche vibrante.

23. Construire la tour Eiffel était plus sûr que vous ne le pensez

Les risques professionnels étaient mortels à l'ère industrielle. Les décès sur les projets à grande échelle étaient monnaie courante.

Pour cette raison, Gustave Eiffel a fait de la sécurité une priorité lors de la construction de la tour.

À cette fin, son entreprise a assemblé des échafaudages en bois autour de la structure pendant la construction.

Ils ont également fait bon usage des grues rampantes qui montaient dans la tour au fur et à mesure que la construction progressait.

D'autres mesures de sécurité mises en place comprenaient des gardes et des écrans. En conséquence, une seule personne est décédée lors de la construction de la tour Eiffel.

Ces mesures ont probablement sauvé beaucoup plus de 300 membres d'équipage d'être tué.

Assez remarquable compte tenu de la durée et de l'échelle du projet.

Vous pourrez désormais surprendre vos amis et votre famille avec vos nouveaux faits sur la Tour Eiffel.

Nous avons abordé des sujets tels que qui a construit la tour Eiffel à qui est marié. Avons-nous manqué quelque chose?


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